سوناتا یکی از محصولات پرفروش کمپانی هیوندایاست که در زمره سدانهای متوسط قرار میگیرد. سدانی که هم برای کارهای روزانه مناسب است و هم برای خانواده و مسافرت. سوناتای نسل هفتم اکنون شاهد دگرگونیهایی نسبت به نسل قبلی خود است که شرکت هیوندای بر روی آن سرمایه گذاری کرده و به امید خوش درخشیدنش مانند نسل قبل تصمیم به طراحی جدید آن گرفت اما متاسفانه این طراحی به مزاج بعضی از دوستداران سوناتا خوش نیامد و باعث شد تا فیس جدید با انتقادهای تندی روبرو شود. همین انتقادها باعث شد تا در سال گذشته فروش سوناتای جدید 14 درصد کاهش یابد.
هر چند شرکت هیوندایی بهسازیهایی را بر روی بدنه، آیرودینامیک و کمک فنرها انجام داده اما برخی هنوز همان نسل قبلی را ترجیح میدهند. نسل قبل بخاطر رخ زیبا و تهاجمی، خیلی از خریداران طبقه متوسط را به خود جذب کرد و هنوز هم برخی معتقدند چهره نسل قبلی با ابهت تر است.
اما هیوندای در سوناتای جدید چیزی کم نگذاشته و تمام توان و تکنولوژی را بکار گرفته تا نسل جدید نسبت به قبل بهتر بدرخشد. همه کسانی که سوناتای جدید را امتحان کرده اند بلا استثناء موافقند که سواری آن نسبت به قبل خیلی نرمتر و کنترل آن راحتر شده.
ظاهر جدید اما نه چندان خشن هنوز جذاب است و با جلو پنجره بزرگ و تمام کرم باعث شده تا سوناتا هنوز دلربا باشد، همچنین هیوندای به شیار کرمی که به دور پنجرها چرخیده و به چراغ جلو متصل شده دست نزده و آن را حفظ کرده. مه شکن ها نیز از تزئین کروم بی نصیب نماده اند و زیبایی آنها دو چندان شده است. همچنین در زیر دو درب از شیار کرم اسفاده شده. البته این امکانات در نمونه بیسیک آن موجود نمی باشد و برای این تزئینات باید بهای آن را به شرکت هیوندای بپردازید. بقول معروف هرچه بیشتر پول بدی، بیشتر آش میخوری.
به شخصه معتقددم که طراحی عقب سوناتا بهتر شده و چراغها خطر زیباتر شده اند. همچنین بر روی صندوق یک بال اضافه نصب شده تا خودرو شکل اسپرتی تری به خود بگیرد.
قلب تپنده این خودرو یک موتور GDI چهار سیلندر 2.4 لیتری با توان تولید 178 اسب بخار است که نسبت به نسل قبل مصرف سوخت آن بهینه تر شده ولی ناگفته نماند که در عوض توان آن نیز کمی کاهش یافته. قدرت این موتور از طریق یک گیربکس 7 دنده به چرخها منتقل میشود.
برای کسانی که میخواهند در مصرف سوخت و پول صرفه جویی کنند، نمونه هیبریدی آن نیز در بازار موجود است که از یک موتور 2.0 لیتری متصل به یک موتور الکتریکی و یک باتری پلیمر - لیتیومی زیر صندلی های عقب بهره میبرد. االبته این موتور را دست کم نگیرید زیرا توان این موتور نسبت به موتور 2.4 لیتری 4 اسب بخار قدرتمندتر است و نسبت به بعضی رقیبان خود جلوتر است.
همچنین میتوان این خودرو را با موتور 1.6 لیتری توربو سفارش داد که نسبت به پیشرانه های قبلی خیلی ارزانتر است.
از امکانات فنی این خودرو (فول آپشن) میتوان به سنسور و دوربین پارک عقب، سنسور پارک در جلو، مه شکن های LED، سقف پانوراما، سانروف، آینه های مجز به راهنما و تاشو برقی، رینگهای آلیاژی 18 اینچ، دستگیره های کروم شیشه شور چراغ و ... اشاره کرد.
به نظر برخی، ظاهرا هیوندای وقت زیادی برای طراحی داشبورد نگذاشته و از زیبایی آن نسبت به نسل قبل کاسته شده. طراحی داشبورد بیشتر به سبک اروپایی صورت گرفته و از شکل و شمایل و شیارهای تند نسل قبلی پرهیز شده. در نگاه اول میتوان گفت تا حدودی به عمو زاده خود یعنی کیا اپتیما نزدیک شده.
از امکانات اتاق نیز می توان به روکشهای چرم تودوزی شده، گرم کن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن صندلیهای عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، سیستم مسافرت SiriusXM ، کروز کنترل فعال که می تواند خودرو را در مواقع خطر به طور کامل متوقف کند، سیستم کنترل انحراف از مسیر، سیستم هشدار دهنده ی برخورد از جلو و کنترل خودکار چراغ نور بالا اشاره کرد.
از رقیبان این خودرو میتوان به کیا اپتیما، فورد فیوژن، نیسان آلتیما، تویوتا کمری، مزدا 6، شورولت مالیبو، هوندا آکورد اشاره کرد.
مشخصات فنی سوناتا 2016 بصورت زیر است :
